Rotor Rem – Tahu Lebih Banyak Tentang Itu

Memiliki grup rem yang tepat sangat penting bagi siapa pun yang mencari kemanjuran dan kinerja keseluruhan di dalam mobil dan truk mereka. Dan itulah alasan mengapa sangat penting bagi Anda untuk mempertahankan dan mempertahankan rem Anda pada kondisi prima. Jika tidak, Anda mungkin memiliki beberapa masalah dari jangka panjang – dan Anda tentu tidak menginginkannya.

Mungkin salah satu bagian terpenting dari mobil yang paling penting tetapi diremehkan adalah rotor rem atau bahkan cakram rem – yang akan menjadi alat yang terutama digunakan untuk menghentikan rotasi rem mereka untuk mengurangi laju sendiri selama pergerakan, dengan bantuan dari bahan gesekan seperti bantalan rem.

Perlu dicatat, bahwa mempertimbangkan roda menggunakan gesekan sehingga menurunkan kecepatan mobil atau menghentikannya – dan ini dapat berakibat pada pembentukan kehangatan. Tentu saja, jika rotor terlalu panas dan tidak dirawat dengan tepat, maka ini akan menyebabkan jelajah yang kurang efisien atau apa yang biasanya disebut sebagai rem memudar.

Biasanya, Rotor Rem semua terbuat dari castiron. Namun baru-baru ini, kreasi baru keluar menggunakan keramik, karbon, dan komposit lainnya untuk memperkuat efisiensi dan daya tahan cakram ini, yang mungkin merupakan bukti tentang seberapa penting baling-baling dapat memperoleh sistem kemudi. Tetapi, semakin efektif atau kokoh rotor seseorang mungkin harus bergantung pada jenis mengemudi yang harus mereka jalani.

Untuk pengemudi mobil jalan, pilihan favorit adalah rotor rem yang dibor karena desainnya yang mencakup lubang yang dibor di dalamnya. Alasannya adalah untuk benar-benar membantu menghilangkan panas bersama puing-puing lainnya, seperti air dan gas – yang membantu menjaga kekuatan dan kemanjuran yang terhenti. Namun, itu juga sebagai hasil dari desain holed bahwa masalah bersama dengan daya tahan dinaikkan.

Desain lainnya, yang paling populer dengan driver mobil berkinerja, yaitu rotor berlubang. Berbeda dengan yang dibor, rotor berlubang memiliki slot joker slot  yang digunakan untuk mengusir bahan bakar, air, dan panas dari luar. Meskipun program ini terkadang jauh lebih tahan lama, masih ada kekurangan untuk ini. Dan juga ini memiliki kecenderungan untuk memakai bantalan rem jauh lebih mudah daripada yang dibor.

Saat ini, ada juga rotor yang menyatukan tata letak yang ditempatkan dan dibor, menggabungkan pro dan efek dari kedua jenis rotor.

Tetapi tidak masalah dengan pilihan seseorang – bahwa pemeliharaan sistem pengereman lengkap Anda harus selalu dilakukan. Berikut ini adalah Beberapa Tips Yang Mungkin Diikuti untuk Memastikan efisiensi rem Anda:

1. Selalu menilai tingkat minyak rem Anda dan memastikan bahwa itu berada dalam tingkat terbaik.

2. Jika Anda melihat bahwa minyak rem Anda mendapatkan beberapa warna berasap – selanjutnya ganti. Ini berarti bahwa pemanasan telah terjadi tentu saja jika Anda meninggalkan ini tanpa pengawasan, maka Anda menjalankan kesempatan mengalami kerusakan pada pegang silinder Anda atau silinder pergelangan tangan Anda sendiri memburuk dengan cepat.

3. Anda dapat menyesuaikan minyak rem dengan menambahkan cairan segar ke silinder master. Tetapi sebelum melakukannya, Anda harus yakin telah merusak jalur rem Anda agar dapat mengeluarkan udara.

4. Periksa bantalan rem Anda dan rotor dan pastikan bahwa mereka masih tampak bagus dan juga memiliki penggunaan minimum. Jika Anda yakin depresiasi parah telah terjadi – maka Anda disarankan untuk mengganti atau menggantinya.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *